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Illustrierte Länder- und Völkerkunde

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CC BY-SA: Namensnennung - Weitergabe unter gleichen Bedingungen 4.0 International. Weitere Informationen finden Sie hier.

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Bibliographische Daten

Objekt: Illustrierte Länder- und Völkerkunde

Zeitschrift

Strukturtyp:: Zeitschrift

Werks-URN (URL):: https://digi.evifa.de/viewer/resolver?urn=urn:nbn:de:kobv:11-714790

URN:: urn:nbn:de:kobv:11-714790

Persistenter Identifier:: BV041717830

Titel:: Zeitschrift für Volkskunde

Weitere Titel:: Zeitschrift für Volkskunde

Erscheinungsort:: Münster [u.a.] ; München ; Berlin

Verlag:: Waxmann, Deutsche Gesellschaft für Volkskunde

Erscheinungsjahr:: 1929

Lizenz:: Rechte vorbehalten - Freier Zugang

Sammlung:: Zeitschriften und Zeitungen > Zeitschriften zur Ethnologie

Wissensgebiet:: Sozial- und Kulturanthropologie > Allgemeines

Zeitschriftenband

Strukturtyp:: Zeitschriftenband

Werks-URN (URL):: https://digi.evifa.de/viewer/resolver?urn=urn:nbn:de:kobv:11-709985

URN:: urn:nbn:de:kobv:11-709985

Persistenter Identifier:: DE-11-001938305

Titel:: Zeitschrift für Volkskunde, 94.1998

Erscheinungsjahr:: 1998

Signatur:: LA 8001-94

Sammlung:: Zeitschriften und Zeitungen > Zeitschriften zur Ethnologie

Farbkeil

Strukturtyp:: Farbkeil

Sammlung:: Zeitschriften und Zeitungen > Zeitschriften zur Ethnologie

Inhaltsverzeichnis

Illustrierte Länder- und Völkerkunde
Vorderer Einband
Vorderer Buchspiegel
Vorsatzblatt
Vorblatt
Titelseite
Inhaltsverzeichnis: Inhaltsverzeichnis
Vorwort: Vorwort
Kapitel: I. Abschnitt: Die Erde als Weltkörper
Abbildung: Die Erde als Weltkörper [Titelillustration]
Kapitel: 1. Kapitel: Stellung und Bedeutung unseres Planeten im Kosmos
Kapitel: 2. Kapitel: Das Sonnensystem
Kapitel: 3. Kapitel: Der Erdball und sein Trabant
Kapitel: 4. Kapitel: Mathematische Geographie
Kapitel: 5. Kapitel: Die Erdoberfläche
Kapitel: 6. Kapitel: Land und Wasser
Kapitel: 7. Kapitel: Das Luftmeer
Kapitel: 8. Kapitel: Das Klima
Kapitel: 9. Kapitel: Das organische Leben
Kapitel: II. Abschnitt: Die Erde als Wohnsitz des Menschen
Abbildung: Die Erde als Wohnsitz des Menschen [Titelillustration]
Kapitel: 1. Kapitel: Das Menschengeschlecht und seine Stellung in der Natur
Kapitel: 2. Kapitel: Die Rassen
Kapitel: 3. Kapitel: Die Nationen als Kulturgemeinden
Kapitel: III. Abschnitt: Die Länder- und Völkerkunde
Abbildung: Länder- und Völkerkunde [Titelillustration]
Kapitel: 1. Kapitel: Allgemeine Entwicklungsgeschichte der Länder- und Völkerkunde
Kapitel: 2. Kapitel: Die Erd- und Völkerkunde des Altertums
Kapitel: 3. Kapitel: Die Fortschritte der Länder- und Völkerkunde im Mittelalter
Kapitel: 4. Kapitel: Die Entdeckung Amerikas
Kapitel: 5. Kapitel: Magelhaens und die erste Erdumsegelung
Kapitel: 6. Kapitel: Die überseeischen Eroberungen Europas im 16. Jahrhundert
Kapitel: 7. Kapitel: Holländer und Briten als Beherrscher der Meere
Kapitel: 8. Kapitel: Die nördlichen Durchfahrten
Kapitel: 9. Kapitel: Nordpolexpeditionen
Kapitel: 10. Kapitel: Der wissenschaftliche Aufschwung der Länder- und Völkerkunde
Kapitel: 11. Kapitel: Der moderne Weltverkehr und die Verallgemeinerung der Länder- und Völkerkunde
Kapitel: 12. Kapitel: Touristik und Reisesport
Abbildung: Frank G. Lenz auf seiner Radfahrt um die Erde
Abbildung: Harbour und Samuelson mit ihrem Boote, in welchem sie den Atlantischen Ocean durchquerten
Kapitel: 13. Kapitel: Der Bergsport und seine Bedeutung für die Erdkunde und Wissenschaft
Kapitel: IV. Abschnitt: Die Erdteile
Abbildung: Die Erdtheile [Titelillustration]
Kapitel: 1. Kapitel: Die gegenwärtige Gestaltung des Festlandes
Kapitel: 2. Kapitel: Die geographische Einteilung der Erdoberfläche
Kapitel: V. Abschnitt: Die Polarländer
Abbildung: Die Polarländer [Titelillustration]
Kapitel: 1. Kapitel: Der arktische Polarkreis
Kapitel: 2. Kapitel: Der antarktische Polarkreis
Kapitel: VI. Abschnitt: Europa
Abbildung: Europa [Titelillustration]
Kapitel: 1. Kapitel: Allgemeines. Geographisch-statistische Notizen zur Karte von Europa
Kapitel: 2. Kapitel: Schweden und Norwegen
Kapitel: 3. Kapitel: Dänemark
Kapitel: 4. Kapitel: Rußland
Kapitel: 5. Kapitel: Das britische Reich
Kapitel: 6. Kapitel: Die Niederlande
Kapitel: 7. Kapitel: Belgien und Luxemburg
Kapitel: 8. Kapitel: Frankreich
Kapitel: 9. Kapitel: Die Pyrenäenhalbinsel
Kapitel: 10. Kapitel: Italien
Kapitel: 11. Kapitel: Deutschland
Kapitel: 12. Kapitel: Die Schweiz
Kapitel: 13. Kapitel: Die Oesterreichisch-Ungarische Monarchie
Kapitel: 14. Kapitel: Die Länder an der unteren Donau
Kapitel: 15. Kapitel: Die Balkan-Halbinsel
Kapitel: VII. Abschnitt: Asien
Abbildung: Asien [Titelillustration]
Kapitel: 1. Kapitel: Allgemeines. Geographisch-statistische Notizen zur Karte von Asien
Kapitel: 2. Kapitel: Das asiatische Rußland
Kapitel: 3. Kapitel: Die asiatische Türkei
Kapitel: 4. Kapitel: Arabien
Kapitel: 5. Kapitel: Das Hochland Iran
Kapitel: 6. Kapitel: Inner-Asien
Kapitel: 7. Kapitel: China
Kapitel: 8. Kapitel: Korea
Kapitel: 9. Kapitel: Japan
Kapitel: 10. Kapitel: Vorder-Indien
Kapitel: 11. Kapitel: Hinter-Indien
Kapitel: 12. Kapitel: Der indische Archipel
Kapitel: VIII. Abschnitt: Afrika
Karte: Karte von Afrika. Geographisch-statistische Notizen zur Karte von Afrika [s. Kartenvorseite, Kartenblatt rechts, Kartenrückseite]
Abbildung: Afrika [Titelillustration]
Kapitel: 1. Kapitel: Die afrikanischen Mittelmeerländer
Kapitel: 2. Kapitel: Die Nilländer
Kapitel: 3. Kapitel: Die Sahara
Kapitel: 4. Kapitel: Der Sudan
Kapitel: 5. Kapitel: Senegambien
Kapitel: 6. Kapitel: Ober-Guinea
Kapitel: 7. Kapitel: Die deutschen Schutzgebiete Togo und Kamerun
Kapitel: 8. Kapitel: Nieder-Guinea
Kapitel: 9. Kapitel: Der Kongostaat
Kapitel: 10. Kapitel: Deutsch-Südwestafrika
Kapitel: 11. Kapitel: Die südafrikanischen Negerreiche
Kapitel: 12. Kapitel: Das Kapland
Kapitel: 13. Kapitel: Die Boerstaaten
Kapitel: 14. Kapitel: Deutsch-Ostafrika
Kapitel: 15. Kapitel: Britisch-Ostafrika
Kapitel: 16. Kapitel: Das Somali-Land
Kapitel: 17. Kapitel: Die afrikanischen Inseln
Kapitel: IX. Abschnitt: Amerika
Abbildung: Amerika [Titelillustration]
Kapitel: 1. Kapitel: Allgemeines. Geographisch-statistische Notizen zur Karte von Amerika
Kapitel: 2. Kapitel: Britisch-Nordamerika
Kapitel: 3. Kapitel: Die Vereinigten Staaten von Amerika
Kapitel: 4. Kapitel: Mexiko
Kapitel: 5. Kapitel: Westindien
Kapitel: 6. Kapitel: Centralamerika
Kapitel: 7. Kapitel: Columbien
Kapitel: 8. Kapitel: Venezuela
Kapitel: 9. Kapitel: Guyana
Kapitel: 10. Kapitel: Brasilien
Kapitel: 11. Kapitel: Ecuador
Kapitel: 12. Kapitel: Peru
Kapitel: 13. Kapitel: Bolivia
Kapitel: 14. Kapitel: Chile
Kapitel: 15. Kapitel: Paraguay und Uruguay
Kapitel: 16. Kapitel: Argentinien
Kapitel: 17. Kapitel: Die Falkland-Inseln
Kapitel: X. Abschnitt: Australien und Oceanien
Abbildung: Australien und Oceanien [Titelillustration]
Kapitel: 1. Kapitel: Der australische Kontinent
Karte: Karte von Australien und Oceanien [Geographisch-statistische Notizen s. Kartenvorseite, Kartenrückseite]
Kapitel: 2. Kapitel: Oceanien
Kapitel: 3. Kapitel: Die deutschen Schutzgebiete in Australien
Register: Sach- und Namenregister
Korrekturen: Berichtigungen
Nachsatzblatt
Hinterer Buchspiegel
Hinterer Einband
Farbkeil

Volltext

Touristik und Reisesport.
95
Die außerordentlichen Vervollkommnungen, welche die Verkehrseinrichtungen in der
zweiten Hälfte unseres Jahrhunderts erfahren haben und zu denen in den letzten Jahr—
zehnten eigene Touristenbahnen im Gebirge (Rigi⸗, Pilatus⸗, Jungfraubahn und
riele andere) gekommen sind, haben das Reisen, wie schon an anderer Stelle erwähnt,
in solchem Maße erleichtert uͤnd verallgemeinert, daß es für weite Kreise den Reiz
der Neuheit vollständig verloren hat und zu einer ganz alltäglichen Sache geworden
ist. Die Folge davon war die Neigung, demselben neue Seiten abzugewinnen und sich an
Dielle der all demein gebräuchlich gewordenen Verkehrsmittel solcher zu bedienen, die ent⸗
weder nicht mehr oder noch nicht gebräuchlich sind. In letzterer Beziehung ist namentlich die
Luftschiffahrt zu erwähnen, deren Benutzung zu wissenschaftlichen und militärischen Zwecken
in neuester Zeit sehr in Aufschwung gekommen ist, die aber als Reisemittel erst dann wird
betrachtet werden können, wenn das Problem der Lenkbarkeit des Luftschiffes gelöst sein wird.
Immerhin sind schon bedeutende Strecken im Ballon zurückgelegt worden, und der im
J. Kapitel dieses Abschnittes erwähnte Versuch Andrees, denselben zur Ueberfahrt über den
Pol' zu vberuhen, würde im Falle seines Gelingens die
glänzendste Einführung des Luftballons als Reisemittel sein,
ohne daß aber damit zugleich der Beweis geliefert sein würde,
daß sich das Luftschiff bei dem gegenwärtigen
Stunde seiner Entwicklung ohne weiteres schon
zum Verkehrsmittel eigne. Auch die neuestens
ieder sehe in Aufnahme gekommenen Versuche,
Flugmafchinen zu bauen, sind zunächst noch
ohne unmittelbaren Nutzen für das Verkehrs—
wesen. Dagegen hat sich zur Bedeutung eines
solchen in neuester
Zeit das Fahrrad
aufgeschwungen und
auch als Reisemittel
hat dasselbe bereits
Großartiges ge—
leistet. Dauerfahr⸗
ten zwischen weit
von einander ent—
fernten Punkten,
wie beispielsweise
Berlin —Wien und
Berlin — Madrid,
sind in staunenswert
kurzer Zeit aus⸗
geführt und auch
der Versuch, die
Rundreise durch die
Festländer der Erde
auf dem Fahrrade
zurückzulegen, ist
wiederholt unter⸗
nommen worden.
Eine solche Fahrt
unternahm u. a.
1892 der Deutsch⸗
Amerikaner Frank
G. Lenz auf einem
*
Frank G. Lenz
auf seiner Radfahrt um die Erde.

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