Globus: Globus, 8.1865

Globus, 8.1865

Bibliographische Daten

Zeitschrift

Strukturtyp:: Zeitschrift

Werks-URN (URL):: https://digi.evifa.de/viewer/resolver?urn=urn:nbn:de:kobv:11-714784

URN:: urn:nbn:de:kobv:11-714784

Persistenter Identifier:: BV041217508

Titel:: Globus

Untertitel:: illustrierte Zeitschrift für Länder- und Völkerkunde

Weitere Titel:: Globus

Erscheinungsort:: Braunschweig

Verlag:: Vieweg

Erscheinungsjahr:: 1862

Sammlung:: Zeitschriften und Zeitungen > Zeitschriften zur Ethnologie

Wissensgebiet:: Sozial- und Kulturanthropologie > Allgemeines

Zeitschriftenband

Strukturtyp:: Zeitschriftenband

Werks-URN (URL):: https://digi.evifa.de/viewer/resolver?urn=urn:nbn:de:kobv:11-708371

URN:: urn:nbn:de:kobv:11-708371

Persistenter Identifier:: DE-11-001723732

Titel:: Globus, 8.1865

Verlag:: Vieweg

Erscheinungsjahr:: 1865

Signatur:: LA 3252-8

Sammlung:: Zeitschriften und Zeitungen > Zeitschriften zur Ethnologie

Zeitschriftenheft

Strukturtyp:: Zeitschriftenheft

Sammlung:: Zeitschriften und Zeitungen > Zeitschriften zur Ethnologie

Zeitschriftenartikel

Strukturtyp:: Zeitschriftenartikel

Titel:: Zur Kunde von Bulgarien

Sammlung:: Zeitschriften und Zeitungen > Zeitschriften zur Ethnologie

302 ■ Buchbesprechungen Hermann Lütjohann, Kiel, gibt den 2. Teil seiner Untersuchung über „Das Personen- und Fracht- fuhrwesen in Schleswig-Holstein", der das Frachtfuhrwesen behandelt und ergänzt damit seine Feststellungen über die verkehrömLßige Erschließung des Landes in früheren Jahrhunderten bis zum Beginn der Entwich-. lung der neuzeitlichen Beförderungsmittel. An weiteren Beiträgen seien noch genannt: I. W a r n e ck e, Lübeck, „Das Haus der ehemaligen Krämer- Kompagnie in Lübeck", der die Geschichte dieses alten Zunft- und Gildehauses eingehend schildert. — Julius Hartwig, Lübeck, „Heiratsalter und jahreszeitliche Heiratskurve der bäuerlichen Bevölkerung im früheren lübeckischen Landgebiet". Erna Andersen, Frankfurt am Main. Achelis, Thomas Otto: Bürgerbuch der Stadt Hadersleben bis zum Jahre 1864. I. Teil. Flensburg, Verlag Heimat und Erbe 1940. 224 S. 8 o (Schriften zur Volksforschung Schleswig-Holsteins, Bd. 4). Der um die Geschichte der Stadt Hadersleben verdiente Forscher legt hier daö Bürgerbuch dieser nörd¬ lichsten Stadt des Herzogtums Schleswig bis zum Jahre 1864 vor, d. h. also bis zur Abtretung der beiden Herzogtümer Schleswig und Holstein im Wiener Frieden an Preußen und Österreich. Da ein Bürgerbuch nicht die Gesamtheit der Bewohner einer Stadt — wenn auch die tragende Schicht städtischen Lebens - umfaßt, können weniger bevölkerungsgeschichtliche und volkstumspolitische als sippenkundliche Aufschlüsse und Ergebnisse erwartet werden. Die ausführliche Einleitung unterrichtet über die zur Verfügung stehenden Quellen der städtischen Archive, über die Bedingungen für die Erwerbung deö Bürgerrechts und die Zusammensetzung der Bürgerschaft, ins¬ besondere im Hinblick auf ihre Herkunft, auf das Verhältnis von Einheimischen und Zugezogenen. Den Hauptteil des Buches nimmt die listenmäßige Aufführung der 5698 Bürger mit Angabe des Namens, deö Berufes, des Herkunfts- bzw. Geburtsortes und des Datums der Ableistung des Bürgereides ein, die das Bürgerbuch vom 1630 — 1864 verzeichnet. In der lückenlosen Darbietung deö Stoffes — soweit die vorhandenen Quellen nicht selbst Lücken auf¬ weisen — liegt der besondere Wert des Buches. Eine Reihe von Registern: ein alphabetisches Verzeichnis der Personen, der Herkunftsorte und der berufsständischen Gliederung bilden den Abschluß des Bandes und vermitteln in vielfacher Hinsicht aufschlußreiche Überblicke. Erna Andersen, Frankfurt am Main. Lembke, Carl: Uferstraßen in Schleswig-Holstein, Hamburg und Lübeck. Neumünster, Wachholtz 1958. 279 S. 59 Tafeln. 147 Abb. 8° (Studien zur schleswig-holsteinischen Kunstgeschichte, herauögegeben vom Landesdenkmalsamt und der Gesellschaft für SchleSwig-Holsteinische Geschichte. Bd. IV). Der Verfasser hat sich der reizvollen Arbeit unterzogen, einer städtebaulichen Aufgabe besonderer Art, der Gestaltung der Förden- und Flußufer in schleswig-holsteinischen Städten, sowie in Hamburg und Lübeck nach¬ zugehen, um sie zum Gegenstand einer eigenen Untersuchung zu machen. Arbeiten zur Baugeschichte städtischer Siedlungen sind ungleich seltener als solche, die sich mit dörflichen Verhältnissen befassen, und schon auö diesem Grunde ist das vorliegende Buch begrüßenswert. — In Kap. I gibt der Verfasser einen Überblick über die natürlichen Vorbedingungen zur Anlage von Uferstraßen. Kap. II behandelt die Uferstraße in ihrem Ver¬ hältnis zum Gesamtplan der städtischen Anlage in den Fördcnstädten der Ost- und den Flußuferstädten der Westküste. Den Kernpunkt des Buches bildet Kap. III, wo die Uferstraßen der einzelnen Städte in ihrer historischen Entwicklung und nach der Art ihrer Nutzung und der dadurch bedingten Bebauung dargestellt werden. So unterscheidet der Verfasser die „Schiffbrücken", wie man in Schleswig-Holstein vielfach die Lösch- und Ladeplätze am Hafen mit der dazu gehörigen Straße nennt, die „Uferwohnstraßen" und die „Ufer¬ wege, Uferpromenaden und Gesiadestraßen". Während bei ersteren die wirtschaftliche Nutzung im Vorder¬ grund steht, sind die Uferwohnstraßen privaten Wohnhäusern Vorbehalten, und die letzteren haben sich zu Promenadenwegen entlang der Ufer entwickelt. Diesen Entwicklungen im einzelnen ist der Verfasser in sorg¬ fältigen Untersuchungen nachgegangen, deren Ergebnisse dem Leser, unterstützt durch Stiche und Wiedergaben von Gemälden und Zeichnungen für die ältere, durch Lichtbilder für die neuere Zeit, sowie eine große Zahl von Plänen, maßftabögetreuen Grund- und Aufrissen in fesselnder Form dargeboten werden. Die äußere Ausstattung des Buches, der Druck (Kunstdruckpapier), die Wiedergabe der Bilder und Zeich¬ nungen sind in gleicher Weise hervorragend und ein Beweis für die Leistungsfähigkeit des Verlages Carl Wachholtz, Neumünster. — Wer sich mit städtebaulichen Fragen beschäftigen will, wird an diesem Buche nicht vorübergehen können. Erna Andersen, Frankfurt am Main.

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